夏季轮胎使用需要注意

炎炎夏日已经到来,面对酷热天气,轮胎有哪些需要注意的问题呢,我们从几个方面来了解一下。日常使用时低压爆胎的风险甚至要高于高压。高压引起的爆胎风险很多是那些轮胎结构已经受损的轮胎(例如:缺气碾压过的)。注意:在轮胎冷却情况下最大充气压力不要超过轮胎可承受的最大值即可。胎压最大的作用就是支撑车身重量(缺气情况下能暂时撑住车子的恐怕只有防爆胎了),所以胎压打多少和车重及车重的分布有很大的关系。其实车厂的资料已经告诉我们这点了。
因为车重分布不同、轮胎使用规格不同,即使都是同一款车型,前胎、后胎、空载、满载的胎压推荐值都会有不同。提醒:在以下地方也可以找到车厂胎压推荐值:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
必须注意上述提到的车厂胎压推荐值指的是“冷却胎压”,定义如下:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。所以很多情况下我们的车刚开进店里时实际是处于热胎状态,胎压高于车厂推荐值0.3bar左右其实是正常情况。如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。可以考虑在早晨,当气温还未上升之前,进行轮胎充气。胎压以胎压表实际测量为准,不建议用眼睛观察判断,除非是明显缺气。不需要因为季节、温度变化,或者考虑车辆行驶一段时间后胎压会升高去做预调。胎压对车辆、轮胎、驾驶操控的影响是全方面的。甚至可以这么说,缺少了胎压,轮胎就不能称之为一个完整的轮胎,只要你能想到和轮胎有关的,胎压几乎都可能对它产生影响:安全、行驶里程、异常磨损、刹车距离、舒适性、胎噪、跑偏、抖动… 所以使用时也可以根据自己的使用条件和需求做适当调整,但原则是不低于空载值、不高于满载值。胎压过高、过低都会影响轮胎的操控性和抓地力。胎压越高,油耗越低,但舒适性越差,同时也会增加车辆悬挂部件的负担。胎压过低,轮胎鼓包的概率会增加,长途高速行驶时轮胎会产生更多的热量(不利于轮胎的安全)。

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