锦湖轮胎ECSTA XS KU36怎么样

锦湖轮胎ECSTA XS KU36怎么样
今天小编与车友们一起来说说锦湖ECSTA XS KU36轮胎怎么样?那么小编就不多说费话为车友们直接上干料:锦湖轮胎KU36其较低的自重以及扁平率可提高车轮灵敏度以及轮胎接地面积,较硬的胎壁能确保激烈驾驶时轮胎有更少的变形量,而胎块和更少的排水纹则直接提高了轮胎与地面的接地面积。此类轮胎在制造时候加入了凯芙拉纤维(Kevlar,也就是现代防弹衣的主要材料)等高科技材料,在使胎壁硬度加强的同时减轻了自重,提高了轮胎的支撑性;相比普通轮胎更先进的胎纹设计可使胎纹减少,达到与普通轮胎相仿的排水效果;更大的胎块则增加了行驶中胎面与路面接触的实际面积,减少行驶中胎面的形变;再加上较硬的胎壁和更低的扁平率,可使驾驶者更直接迅速的获取路面信息,使操控感更为精进。

此款轮胎采用非对称性花纹设计,正是由于这种非对称式花纹设计,KU36轮胎有内外侧花纹之分,内侧与外侧花纹设计有针对性地因应付不同道路情况下的专用。资料显示,KU36轮胎采用新开发的两层特殊配方化合物和高密度无缝尼龙作物料,保证做出高抗拉力强度钢丝层,彻底改善轮胎的耐磨性,改写高性能轮胎的耐用度。 XS轮胎内、中、外侧各细部花纹设计针对有所区分,在轮胎胎面硬度上同样有所区分。XS轮胎内侧“力”字形胎块使用软性设计,是整个胎面最软的部分,据厂方资料显示,这是为在高性能轮胎上早就舒适性的设计,吸收过滤部分路面凹凸部分,给予驾驶者一定得舒适性,亦是刹车时的主要摩擦部位;而中部的主纹硬度是最硬的,主要为直路巡迹性服务,保证车辆直线行走的高速稳定性;外侧花纹设计主攻转向弯道部分,当车辆进行急速转向时,硬度足够的外侧胎块提供出色的抓地性能,稳住车辆不会往外侧侧滑,加上外侧胎块横向花纹设计,与内侧花纹非对称式排空(排出轮胎与地面之间压缩的空气),能减少胎噪。在加上锦湖轮胎提供的长达五年的三包期限此款轮胎可谓是高性能运动车、改装车不错的选择。

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